Dupa
razboi Spyker a reluat productia de masini. Potrivit si motto-ului, continuand
constructia de masini care doborau recorduri. Cea mai cunoscuta este Spyker C4.
Masina avea un motor construit de faimosul inginer Wilhelm Maybach, motorul care avea sistem cu dubla
aprindere.Spyker C4 era o masina de lux fiabila si puternica, un model de
serie(cu numar de sasiu C41 si de motor 3201)
stabilind un nou record de rezistenta parcurgand in 36 de zile 30.000
km, aceasta masina fiind numita ‘Tenax’. In 1925, compania Spyker si-a inchis
portile, dar numele Spyker nu a fost uitat niciodata. Spyker a devenit o
pictograma, un nume de brand care simbolizeaza tehnologie avansata, masini
exotice si de incredere.duminică, 1 iulie 2012
Spiyker C4
Dupa
razboi Spyker a reluat productia de masini. Potrivit si motto-ului, continuand
constructia de masini care doborau recorduri. Cea mai cunoscuta este Spyker C4.
Masina avea un motor construit de faimosul inginer Wilhelm Maybach, motorul care avea sistem cu dubla
aprindere.Spyker C4 era o masina de lux fiabila si puternica, un model de
serie(cu numar de sasiu C41 si de motor 3201)
stabilind un nou record de rezistenta parcurgand in 36 de zile 30.000
km, aceasta masina fiind numita ‘Tenax’. In 1925, compania Spyker si-a inchis
portile, dar numele Spyker nu a fost uitat niciodata. Spyker a devenit o
pictograma, un nume de brand care simbolizeaza tehnologie avansata, masini
exotice si de incredere.
Abonați-vă la:
Postare comentarii (Atom)
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu