La
inceputul anilor 70, Centrul de Design Mercedes-Benz de la Irvine face pasul
indraznet de a incepe dezvoltarea conceptului de „autovehicul al viitorului”.
Criza petrolului si importanta din ce in ce mai mare acordata protectiei
mediului indreapta atentia companiei catre dezvoltarea unor solutii pentru
locuitorii din zonele urbane. in anul 1972, proiectantul Mercedes-Benz, Johann
Tomforde, pune bazele acestui autovehicul futurist prin conceperea unui
prototip de numai 2,5 metri lungime. Dar trebuie sa mai treaca cincisprezece
ani pentru ca Mercedes-Benz sa reuseasca sa se conformeze standardelor de
siguranta necesare: la fel ca in cazul unui ou, interiorul moale este protejat
de coaja dura. Apar primele autovehicule de prezentare, Eco Sprinter si Eco
Speedster, si incepe proiectarea primului „stramos” al modelului actual smart
fortwo, micro autovehiculul compact.duminică, 1 iulie 2012
Smart
La
inceputul anilor 70, Centrul de Design Mercedes-Benz de la Irvine face pasul
indraznet de a incepe dezvoltarea conceptului de „autovehicul al viitorului”.
Criza petrolului si importanta din ce in ce mai mare acordata protectiei
mediului indreapta atentia companiei catre dezvoltarea unor solutii pentru
locuitorii din zonele urbane. in anul 1972, proiectantul Mercedes-Benz, Johann
Tomforde, pune bazele acestui autovehicul futurist prin conceperea unui
prototip de numai 2,5 metri lungime. Dar trebuie sa mai treaca cincisprezece
ani pentru ca Mercedes-Benz sa reuseasca sa se conformeze standardelor de
siguranta necesare: la fel ca in cazul unui ou, interiorul moale este protejat
de coaja dura. Apar primele autovehicule de prezentare, Eco Sprinter si Eco
Speedster, si incepe proiectarea primului „stramos” al modelului actual smart
fortwo, micro autovehiculul compact.
Abonați-vă la:
Postare comentarii (Atom)
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu